它改写了“蜀道难,难于上青天”的历史_0

它改写了“蜀道难,难于上青天”的历史
这枚小小的纪念章见证了新我国铁路从无到有敞开腾飞之路的前史时刻 成渝铁路通车纪念章从川汉铁路的百年夙愿到新我国自主建筑的第一条铁路从步履蹒跚的成渝老线到迅雷不及掩耳的成渝高铁从开始时速60公里到现在时速300公里甲子轮回间,成渝间铁路干线倾泻了一代代铁路人的汗水和汗水1952年7月1日成渝铁路建成通车这是新我国建立后建成的第一条干线铁路全长505公里运转时刻约10小时完成了成都、重庆之间朝发夕至庆祝成渝铁路渝内段通车仪式人民群众庆祝成渝铁路通车成渝铁路途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌、永川、江津等地既推动了西南区域经济的康复和开展又圆了西南区域民众近半个世纪的出行愿望成都车站老照片旅客在资阳老站台排队上车资中站台老照片重庆站老照片成渝线客运员工在为旅客送水旧日的列车车厢成渝铁路的建成通车改变了成渝区域的交通格式对新我国初期成都、重庆甚至整个西南区域国民经济的康复都有着严重的前史意义电气化铁路2015年,成渝高铁通车西南区域迎来首条300公里时速高铁列车时速300公里,旅客纷繁摄影记载运转时刻仅为1小时27分钟成渝之间从此真实跨进高铁年代成渝高铁动车近年来,我国高铁快速开展到2018年末全国高铁路程达2.9万公里跃居国际第一位杨宝森摄现在,我国具有国际上最现代化的铁路网和最兴旺的高铁网旧日蜀道难现在高铁写新篇为我国高铁点赞!   原标题:它改写了“蜀道难,难于上青天”的前史

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